Letisko tak pristúpilo k dokončeniu a sprevádzkovaniu príletovej časti po
dvoch rokoch od ukončenia odletovej časti. Jančula upozornil, že projekt
rekonštrukcie a dostavby nového terminálu predstavuje strategicky,
technologicky a kapacitne najvýznamnejšiu stavbu v oblasti civilného letectva
na Slovensku za posledné desaťročia. "Verím, že vynovené letisko prinesie viac
liniek a väčší počet pasažierov," dodal štátny tajomník rezortu dopravy
František Palko.
      Výstavba nového terminálu bola v zmysle koncepcie rozvoja letiska
prijatej vládou SR v roku 2008 od samotného začiatku rozdelená na dve etapy,
aby sa zabezpečila nepretržitá prevádzkyschopnosť letiska. Celkové náklady
predstavovali 120,6 milióna eur, pričom z toho stála dostavba príletovej časti
46,6 milióna eur. Stavebné náklady boli 33,2 milióna eur a zvyšných 13,4
milióna eur išlo na interiérovú a technologickú časť.
      Z celkovej sumy predstavovalo spolufinancovanie z verejných zdrojov 69,7
milióna eur poskytnutého pri stavbe odletovej časti. Náklady dostavby
príletovej časti tak podľa letiska nezaťažia rozpočet štátu. Financovanie je
realizované z vlastných zdrojov letiska a úverového financovania vo výške 42
miliónov eur. Letisko ešte úver nečerpá, jeho podmienky majú totiž na stole
akcionári - Fond národného majetku a ministerstvo dopravy.
      Od investície do nového terminálu sa neočakáva návratnosť v krátkodobom,
ale dlhodobom horizonte. Z tohto dôvodu je cieľová kapacita terminálu päť
miliónov cestujúcich a zodpovedá tak predpokladom vývoja na nasledujúce
desaťročia. Rozhodnutie vlády postaviť terminál s takouto kapacitou prišlo v
období, keď letisko vybavovalo ročne 2,2 milióny cestujúcich. Vtedy podľa
letiska ani najväčší skeptici nepredpokladali príchod hospodárskej krízy.

Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo ďalšie šírenie správ zo zdrojov TASR je bez predchádzajúceho písomného súhlasu TASR porušením autorského zákona